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杭黄高铁有望明年开建浙江境内走向基本没变-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:08:07 阅读: 来源:酸洗铁红厂家

杭黄高铁有望明年开建 浙江境内走向基本没变

据浙江在线报道,据浙江、安徽两省发改委最新消息,杭黄高铁有望明年开建。

杭黄高铁,又叫杭黄客运专线、杭黄铁路。一直以来,是浙西、皖南人民关注的焦点,被誉为串联起浙皖美景的“黄金旅游线”。

杭黄高铁线路长约287公里,设计时速250公里,工程投资估算总额367.9亿元,由铁道部和浙江省、安徽省合资建设。建成后,杭州到黄山最快不到一个半小时。

浙江境内大体走向没变动

安徽境内增设了2个站

目前了解到的最新进展是,杭黄高铁已获国家发改委项目建议书批复,正在进行调整可行性研究审批工作。

既然是调整可行性研究,那么,线路走向会不会有变动?

浙江省发改委铁路办昨天说,目前这个报告还没批下来,但可以肯定的是,杭黄高铁的大体走向没有变化,只是对线路做了小幅度调整,好让走向更顺畅。

“浙江境内的线路走向发生变化的可能性不大,至少今天看来没什么变化。”省发改委工作人员说。

但根据昨天《安徽商报》《江淮晨报》等安徽媒体报道,安徽境内的站点比原来增加了2个:三阳和歙县北。

总长287公里的杭黄高铁,绝大部分线路位于浙江境内,安徽境内长度约81公里。

力争明年开工建设

调整可行性研究审批工作的同时,还要就社会风险评估、局部环境评价等方面分头调研。

萧山是杭黄高铁从杭州东站出来后,途经的第一个站,具体经过所前、临浦、戴村、义桥等镇。12月1日,由省发展规划研究院牵头组织铁四院、杭黄铁路公司、萧山区区发改局等区级有关部门及沿线镇、村代表,在萧山举行了杭州至黄山(萧山段)铁路社会风险分析评估咨询座谈会。

安徽当地媒体昨天报道中称:安徽省发改委透露,新建杭黄铁路已正式列入国家铁路网中长期规划和“十二五”综合交通运输体系发展规划。力争明年开工建设。

串起名城、名山、名江、名湖

有人说,杭黄高铁的最大意义,在于对浙西和皖南的旅游贡献。

今后,将有更多游客,通过四面八方的列车抵达富阳,欣赏富春山水,欣赏现代版“富春山居图”;桐庐“城在山水中,山水在城中”的美景……杭黄高铁将是串联名城(杭州)、名山(黄山)、名江(富春江)、名湖(千岛湖)等知名风景旅游区的黄金旅游线。

此外,该项目的建设对完善区域路网结构,促进沿线精品旅游资源的开发利用,增强长三角地区辐射带动作用,推动区域经济协调发展也将具有重要作用。

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