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【新闻】上海浦东机场三期计划11月动工投资201亿济源

发布时间:2020-10-18 18:55:11 阅读: 来源:酸洗铁红厂家

浦东机场是长江三角洲地区的中心机场,是我国三大门户型枢纽机场之一,最终竞争成为世界级枢纽机场。上海浦东国际机场三期工程项目,计划2015年11月动工,建设工期为4年,项目总投资估算为201亿元。

上海机场6月5日晚间公告称,上海浦东国际机场三期工程项目,计划2015年11月动工,建设工期为4年。公司拟投资建设上海浦东国际机场三期工程项目。项目总投资估算为201亿元,建设资金由公司自筹解决。

公告称,浦东机场是长江三角洲地区的中心机场,是我国三大门户型枢纽机场之一,最终竞争成为世界级枢纽机场。根据2011版总体规划预测,浦东机场2015年按满足旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量475万吨、飞机起降55.5万架次进行规划;远期按满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量570万吨、飞机起降65.3万架次规划控制。根据总体规划,现有第一跑道和第二跑道之间规划为航站区用地。目前,该区域已建成T1和T2两座航站楼及一组联系第一跑道和第二跑道的垂直联络滑行道。垂直联络滑行道南侧预留区域为预留南航站区用地,规划为卫星厅建设用地。南航站区将规划建设卫星厅,配合T1和T2航站楼,形成“主楼+卫星厅”构型,未来共同服务于年旅客吞吐量8000万人次的需求。

分析指出,本次扩建工程将以建设卫星厅工程为主,同时配套建设相应设施。项目的实施,将提升浦东机场的航空运输保障能力和服务水平,提高机场运行效率,为浦东机场建设世界级枢纽机场奠定基础,对行业发展具有积极促进作用。

公司表示,本项目是浦东机场为完善功能、提高保障能力,建设世界级枢纽机场而进行的扩建工程,主要目的是为了提升机场设施对航空运输的综合保障能力,满足浦东机场航空业务量长远发展的需要。依据《民用机场建设项目评价方法》对本项目的财务效益及经济影响进行分析,分析结论为财务效益可行,从宏观社会效益来看,本次扩建工程将改善浦东机场基础设施条件,增加机场的航空运输能力,必将促进上海市乃至周边地区社会经济文化的进一步发展,经济效益可行。据测算,本项目所得税前财务内部收益率(增量全部投资)为5.90%,高于设定基准内部收益率5%,投资回收期17.39年,财务效益可行。另据测算,本项目经济内部收益率为12.35%,大于社会折现率8%,本项目从国民经济角度来看是可行的。

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