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奥迪领跑豪车市场 多车企看重经销商盈利种植

发布时间:2020-04-19 18:08:34 阅读: 来源:酸洗铁红厂家

奥迪领跑豪车市场 多车企看重经销商盈利

分析人士表示,不同汽车品牌的单车利润会越来越接近,新车给品牌贡献的利润会越来越小

在国内的豪华车市场,奥迪的 一哥 地位的确很难撼动。2014年,奥迪继续以57.89万辆的在华销量领跑整个豪华车市场,占比全球销量的33%,这也意味着,每销售100辆奥迪品牌汽车,便有33辆是中国市场贡献的。

在豪华车第一阵营,德系三驾马车依然保持不变的队形。第二阵营中,除了没有国产化的雷克萨斯之外,其它品牌的同比增速非常抢眼,随着整体豪华车市场增速的放缓,二线豪华品牌的竞争日趋白热化。

未来两年到三年之内,豪华车第一阵营、第二阵营应该不会有大的变化。相对来讲,沃尔沃的市场容量会比较大,随着国产化后产量的逐步释放,销量应该会有一个大的提升。捷豹路虎由于品牌定位更加高端化,虽然开始了国产化,但消费者范围仍会有一定限制。雷克萨斯若仍然没有国产化的安排,不会有出色的表现。 有业内分析人士告诉记者。

与此同时,对于豪华车厂商来说,面临的一个共同问题便是经销商亏损问题。上述人士认为,应该让汽车市场说话,重新分配厂商与经销商之间的利益,厂商要回归理性。

奥迪继续领跑第一阵营

来自盖世汽车网的数据显示,2014年,国内豪华车销量前十品牌依次是奥迪、宝马(含MINI)、奔驰、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪和DS。奥迪在中国内地和中国香港地区的销量合计57.89万辆,与2013年相比,奥迪在华销量实现了17.7%的增幅,继续领跑豪华车市场第一阵营。

其中,一汽大众奥迪共销售新车约57.5万辆,同比增长17.7%,再次成为中国高档车市场销量冠军。

2014年,中国高档车市场增速放缓、竞争加剧,一汽大众奥迪实现了高质量的增长,为一汽大众实现全年销售182万辆、重回中国高档车市场第一作出了重要贡献。 一汽大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示。

此外,宝马(含MINI)在华合计实现销量45.6万辆,同比增长16.7%,位列豪华车第二位。奔驰在华实现销售28.16万辆,虽然从销量上看与奥迪、宝马相距甚远,但是29.1%的增速为奔驰增色不少。

国内豪华车市场品牌基本的排名不会在两三年内出现变化,奔驰会逐渐拉近与奥迪、宝马之间的距离,超越奥迪有一定困难。随着豪华车市场竞争的加剧,过去很小的一个差距,在现实中要想超越难度会越来越大。 有业内分析人士告诉记者。

2014年,奥迪在全球市场销售汽车174.1万辆,同比增长10.5%。其中,中国市场贡献了全球销量的33%。

而在美国市场上,2014年豪华车前五位的排名分别为,宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪以及凯迪拉克。宝马在美国市场上的总销量为339738辆,同比增长9.8%;奔驰的销量为330951辆,与宝马的差距非常小。相反,奥迪与宝马、奔驰的差距不小,销量为182011辆。

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标签:奥迪 豪车市场 经销商盈利

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